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MURPHY控制器TTD系列

上架时间:2021-11-10
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产品详情

MURPHY控制器TTD系列


完全可配置的故障报警器

发动机驱动泵和压缩机的报警和停机控制系统

监控来自 NO 和/或 NC 传感器的 48 个用户可配置的传感器输入

用户可选择的模板通过显示键盘选择现有信号器的配置或从 安装了基于 Windows 的 MConfig ? 的计算机下载,从而简化改造。

直观的显示图标可显示状态并协助设置和操作,从而更易于操作和界面

可选波特率高达 38,400 的串行通信端口

由 12/24VDC 或 CD 点火(负接地)供电的通用电源。

CSA Class I, Divisions 1 & 2, Groups B, C, and D.

可选的转速表功能,具有使用 CD 点火或磁性拾音器输入的超速和欠速保护。

可选的预润滑和后润滑功能。

*多 4 个接近开关的可选润滑器无流量检测。

*个显示头适用于所有配置,允许现场维护的备件更少。

直流电源、CD 点火和内部电池电压的内部监控


TTD 产品是*种固态故障报警器和停机控制系统,旨在保护发动机、泵、压缩机和相关设备。TTD 模型接受来自常开和/或常闭传感器的 48 个传感器输入。48 个输入中的每*个都可以配置为仅用于停机或报警。任何输入都可以被两个启动运行定时器之*锁定或配置为 C 类、ESD 或忽略。信号器提供燃料阀的关闭和点火装置在延时后的接地。


包含在 TTD 非易失性存储器中:


运行小时数/经过时间计(小时数滚动到 499,999)

*近 10 次停机以及相关的运行时间

与相关运行时间相关的*后四个警报

可选择的 Modbus RTU 服务器 RS232/RS485 串行通讯

可选择的波特率

可选功能:


前/后润滑定时功能

带有超速和欠速设定值和运行时间的转速计

*多四个接近开关的润滑器无流量检测

对于 TTD 系列,显示头适用于所有配置,从而减少了现场维护所需的备件。其用户可选模板通过显示键盘选择现有信号器的配置或从安装了基于 Windows 的 MConfig? 的计算机下载,从而简化了改造。


显示头

显示头显示操作和配置数据。配置参数通过键盘输入或从 MConfig 软件下载。


显示头将直接接受设备背面的数字输入。通过直接 Phoenix 连接器为显示头供电。显示头包含微处理器、LCD、用于配置传感器输入和传感器输入端子块的薄膜键。

MURPHY控制器


TTD LCD 显示传感器输入的任何故障,显示发动机转速和运行小时数/已用时间表。TTD 的其他功能包括:内置测试模式功能可检查传感器电路而不会导致故障停机、预润滑和后润滑计时器以及机载备用电池以在点火动力装置关闭后保留故障显示。


电源

电源输入和控制输出端子安装在插入式电源 (PSU-2) 上。电源还包括*个 RS485/RS232 串行通信端口(MODBUS RTU 服务器),用于与微控制器、PC、PLC 和/或通信和控制系统连接。串行通信提供读写寄存器功能和高达 38,400 的可选波特率。


所有 PSU-2 电源型号都具有反*性保护,可以通过 10-32vdc 或 90-400vdc 负*接地 CD 点火供电。TTD 信号器完全可以使用内置电池进行操作。外部直流电源启用通信支持(MODBUS 服务器)并打开显示屏背光。




Murphy帮助客户通过*大限度地利用燃料来降低运营成本

Quicksilver Resources 是**天然气和原油生产商,从事长寿命生产天然气和原油资产的开发和收购。公司是煤层气、页岩气、致密砂气等非常规天然气储量开发和生产*域公认的**者。


问题


通过*大限度地利用燃料来降低运营成本

Quicksilver 非常主动;*直在寻找节省燃料使用和成本的方法

如果新设备能够提供更好的性能,该公司传统上*直愿意测试新设备。

“我在之前的公司使用过 Murphy Power Ignition (MPI) 产品,我想在 Quicksilver 尝试*些。我计划对安装前后的燃料使用情况进行数据记录,以查看我们可以获得什么样的节省。如果有机会省钱,我们就会去做。”


执行


MPI-16 系统包括线圈、电线、传感器和磁拾音器。

购买了 12 个 MPI-16 点火控制器。

控制器安装在 Caterpillar 399 和 Waukesha 7042 发动机上以在各种条件下进行测试

使用和不使用 MPI 点火控制器的同*台发动机监测每次安装的平均燃料使用量。

Quicksilver 还购买并安装了超过 45 个 Compliance Controls 空燃比控制器——主要是富燃模型——以*大限度地提高催化转化器的性能,以实现排放控制

“我们没有坚持使用旧的基于磁电机的点火系统,而是选择在其上安装 Murphy Power Ignition。我在几种不同的发动机上测试了 MPI,负载不同,以了解节省燃料的差异。”


结果


Murphy 的点火控制器每天平均节省 7-10 MCF(千立方英尺)的燃料。

每台 MCF 的平均燃料价格为 6 美元,每台 Quicksilver 每天可节省 42 美元。

按照这个速度,Quicksilver 预计每台每年可节省 15,330 美元。

Quicksilver 在安装的前 5-1/2 个月内为每个单元支付了成本节约。

Murphy 点火控制、Compliance Controls 的 AFR 控制器和催化转化器之间的集成提供了始终如*的平稳运行和更高的发动机性能。

“我们每天平均节省 7 MCF。每个 MCF 6 美元,它加起来很快。MPI 系统在几个月内收回成本,我们每年在每台设备上节省数千美元。MPI 还可以与我们的合规控制 AFR 控制器配合使用,以获得更清洁的排放。”


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